På skøyter mellom Mjøsbyene

Den som vil finner faktisk en del som byene rundt Mjøsa er enige om og kan gjøre sammen. Et av de er et langdistanse skøyteløp mellom Lillehammer, Gjøvik og Hamar.

Under et mobiliseringsmøte på Lillehammer ble interesenter og mulige deltaker orientert om idéen.

Marit Gjerland innledet møtet med å hilse velkommen til LKP. Etter presentasjonrunde av deltakerne redegjorde Per Wangen for bakgrunn og oppspill til prosjektet. (PP vedlagt)
Forstudiet til prosjektet har vært anført av Bjørn Ruud - Etterbruk 94, Per Wangen – LKP og Marit Gjerland – LKP. Marit Gjerland redegjorde for den todelte målsettingen med prosjektet:
1) Bidra til å gjøre vintersportsprofilen komplett
2) Benytte arrangementet som en markedspilot mot Nederland et definert satsingsområde for det regionale reiselivet.
Bjørn Ruud orienterte om prosessen/forstudiet så langt gjennom følgende hovedpunkter;

Resyme av forstudiet

• Involverte parter ( skøytemiljø, reiselivsnæringen rundt Mjøsa, handel, ildsjeler)
• Markedsføring – må skje via idrettens infokanaler, relevante nettsider, tv og med vektig på målgrupper i Nederland, Sverige og Østerrike
• Påmelding –
• Økonomi – sponsoreravtaler, påmeldingsavgift, pay back fra hoteller, off.tilskudd, bartheravtaler
• Samarbeidspartnere: Andre tilsvarende arr. for å evt danne en Nordisk Cup, handelsnæringen som CC Mart`n og Strandtorget, Turistkontorene i de 3 byene, Birkebeinerkontoret, Olympiaparken, Vikingskipet, Gjøvik Fjellhall, Biri travbane
• Organisering: Etablere et arrangementsselskap bestående av klubber og andre. Man tenker en planleggingsorganisasjon og en gjennomføringsorganisasjon.
• Erfaringsinnhenting: Fra 11 byers, Birkebeinerarrangementene, EM og VM i Vikingskipet
• Banen/Traseen: Start og mål kan alternere også i forhold til isforholdene, men et av suksesskriteriene for gjensalg er god is. Brøyting må starte så tidlig som mulig, og det er avgjørende å få samarbeidsavtale med firma som kan preparere isflate. Et langløp kan være opp til 20 mil, men arrangementet vil naturligvis differensiere ift konkurransedistanser. Banen må merkes med lengdehenvisninger.
Grunneierforhold må også avklares. Aktuelle reservearenaer; Losnavatnet eller Espedalsvatnet. Banen bør omkranses av festivale elementer.
• Sikkerhet – avgjørende å etablere gode kontakter med kjentmenn og metereologer med lokalkunnskap. Generell kunnskap til forskrifter for langløp, og forsikring av arrangement og løpere.

• Testarrangement: 6.februar 2010

Innspillsrunde fra deltakerne:

Løp/trase/praktisk gjennomføring
• Det er viktig at arrangementet forankres godt i idretten ettersom de er ”eiere” denne type arrangement. 11-byers i Nederland er arrangement som driftes av en klubb (ikke-kommersielt). Dette er et løp som pga isforholdene ikke kan arrangeres hvert år, og det er grunn å anta at løpssugne nederlendere vil fatte interesse for et løp på norsk is.
• Isforholdene har vært testet ut ved Brøttum, og man har funnet at snødekke på isen skaper problemer for god iskvalitet.
• En vesentlig faktor vil være å etablere samarbeid medfor eksempel Øveraasen på Gjøvik, slik at man sikrer seg tilgang på brøyteutstyr. Dette er et forhold som må avklares snarlig for å kunne gå videre.
• Et annet forslag er å dele inn traseen i etapper der ulike grupperinger tar ansvar for sine lokale strekninger.
• Start/mål kan alternere mellom de tre byene. Det kan også tenkes at løpet under svært gunstige isforhold kan gå til Mjøsa.
• Det finnes mye arrangørkompetanse å spille på i de tre byene, men det er viktig å knytte til seg nye frivilligmiljøer.
• Skøyteklubbene framholder god dugnadskultur i miljøene, og påpeker at dette er deres bidrag til arrangementet.
• Mjøs Team er et regionslag som også bør involveres
• Jereon Oostendorp har vært i kontakt med Nederlandsk skøytemiljø som venter i spenning på hva som kommer av arrangement på Mjøsisen. Han har også tatt initiativ til å etablere skøyteklubb på Brøttum.
• Cato Andre Granseth som er student ved event management på HIH, Rena – vil gjennom sitt studie innrette seg mot event/festivaldelen av arrangementet, og ved å gjøre dette til et case også dra hjelp av medstudenter.
• Ettersom både Finland og Sverige har sine langløp, kan det tenkes at man kan etablere en skandinavisk cup.
• Man bør sjekke opp hvordan vannstandsreguleringen av Mjøsa vil påvirke isforholdene.
(Undersøke via GLB)

Reiselivspilot

• Reiselivsnæringen synes at arrangementet er svært interessant og ser at det ligger en mulighet til å gjøre det til en vinterparallell til programmet ”Jenter på Hjul” som har vært et markedssamarbeid mellom de 3 byene ift sommersatsing.
Dett bidrar til å styrke det interregionale reiselivssamarbeidet.
• Viktig med snarlig kontakt mot nederlandske turoperatører for innsalg: ANWB, Max Puls
• Svært viktig å sy sammen oppholdspakker slik at helgen kan utvides og favne andre aktiviteter. Non-skiing aktiviteter viktig overfor det nederlandske publikum.
• Reiselivsmiljøet på Hamar har gode relasjoner til nederlandske turoperatører gjennom arrangementene i Vikingskipet. Lillehammer Turist har alt definert Nederland som et ønsket satsingsområde.
• Arrangementet ses på som en spydspiss og en markedspilot mot et interessant marked.
• Det foreslås å søke regionrådene for midler til planlegging og gjennomføring.

Handel

• CC Mart`n Gjøvik v. Vibeke Henriksveen uttrykte også begeistring for ideen. De ser sin plass i arrangementet og har mange bedrifter under sitt tak som er svært interessante samarbeidspartnere til de ulike deler av gjennomføringen.
De stiller seg også positive ift parkeringsarel på løpsdagen. Strandtorget kunne ikke delta på møte, men senterlederen er postiv til idéen.

Veien videre:

I forhold til videre organisering bør det i første omgang etableres en prosjektgruppe evt med en utvidet referansegruppe. Denne prosjektgruppa må inneholde representanter fra de idretten (skøytemiljøet) – reiseliv og handel.
Bjørn Ruud setter sammen gruppa og videre kontakt med møtedeltakerne skjer via mail.
Marit Gjerland utarbeider og søker regionrådene for Lillehammer-, Hamar-, og Gjøvikregionen for midler til forprosjekt.
Bjørn Ruud vil foreta raske avklaring med Øveraasen ift mulig samarbeid på brøyting av trase. Dette er avgjørende for videre ferd.
Under forutsetning av positivt utfall av søknadsrunde og positiv dialog med firmaer som kan bistå på ispreparering, vil forprosjektet kunne starte opp primo august 09.

Hovedkonklusjon

De fremmøtte tilkjennega en positiv vilje til å gå videre med ideen, og møtet var preget av optimisme ispedd sunne spørsmål ift praktisk gjennomføring. Man ønsker å jobbe for den todelte målsettingen som beskrevet innledningsvis, og det er derfor viktig å integrere idretten, reiselivet og næringsaktører i et trekantsamarbeid rundt Mjøsa i det videre løp.

Pressemelding;

Torsdag 11.06 ble det avholdt mobiliseringsmøte for Langløp på Mjøsa i Lillehammer Kunnskapspark. Representanter fra lokale skøyteklubber, ildsjeler, skøytekrets, handel og reiseliv fra de 3 mjøsbyene var invitert for å høre om ideen og planarbeidet så langt. Samtlige miljøer finner tiltaket svært spennende, og det ble uttrykt engasjement og entusiasme i forhold til å gå videre med ideen. Det optimale løp vil være en trase som inkluderer de tre mjøsbyene, men noe av løpets egenart vil være å tilpasse lengde og trase de varierende isforhold.

Det vil nå etablerers en prosjektgruppe som vil gå videre med planene, og forutsatt at det kommer positive avklaringer på sentrale praktiske utfordringer i forhold til brøyting og isforhold, vil man gjøre et testløp 6.februar 2010.
Prosjektet er initiert ut ifra målsettingen om å gjøre Lillehammer-regionen til en komplett vintersportsregion, der skøyteaktiviteter naturlig bør inngå, og videre å bruke arrangementet som en markedspilot for reiselivsnæringen på relevante internasjonale markeder.